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KRACHT齒輪流量計的一些簡單特點：

• 根據(jù)齒輪馬達(dá)原理，測量齒輪由液流驅(qū)動。
• 齒輪在測量腔內(nèi)無接觸運(yùn)行。采用低摩擦球軸承或滑動軸承。
• 齒輪的運(yùn)動由位于蓋板內(nèi)的兩個無接觸的傳感器檢測。
 傳感器室和計量器室之間安裝了一塊非磁性抗壓隔板。
• 當(dāng)計量機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動一個齒時，傳感器發(fā)出一個信號，對應(yīng)一個齒容量 Vgz。
• 通過前置放大器將信號轉(zhuǎn)換為方波信號。
• 雙通道檢測，可以達(dá)到更高的分辨率并確認(rèn)流向。
KRACHT齒輪流量計的精度介紹：
• KRACHT 涉及的精度數(shù)據(jù)是指幾何齒積 Vgz，也就是對
應(yīng)于每種情況當(dāng)前值下的偏移百分比。
• 整個測量范圍的線性誤差 <± 0.1%
• 測量值的重復(fù)性 <0.1%
• 精度檢測是各種情況下質(zhì)量檢驗一部分。
• 測試結(jié)果可根據(jù)要求以精度特性曲線的形式輸出記檔；
與系列 1 VC 1 相關(guān)的示例如下。
• Kracht 所涉及的精度值由 DKD（德國計量局）核準(zhǔn)。
設(shè)計 齒輪馬達(dá)
連接類型 板式安裝/管道連接
安裝位置 任選
流向 任選
粘度 1...1000000 mm2/s，不同系列有所不同
zui大壓降 Δpmax = 16 bar