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液壓系統(tǒng)上的一些情況: (一)為什么需要卸荷? 液壓系統(tǒng)中執(zhí)行元件在工作中時(shí)常需要停歇,在處于不工作狀態(tài)時(shí),就不需要供油或只需要少量的油液,因此需要卸荷回路,使液壓泵輸出的油液經(jīng)卸荷回路,在很低的壓力下流回油箱。這樣,由于液壓泵空載運(yùn)行,一則,可減少功率消耗,起到節(jié)能的目的,二則,可以產(chǎn)生更少的能量損失,起到防止系統(tǒng)發(fā)熱,三則,便于實(shí)現(xiàn)液壓泵空負(fù)荷起動(dòng),提高泵的壽命和系統(tǒng)的效率。 卸荷回路可以分為兩大類,即壓力卸荷回路(液壓泵的全部或絕大部分流量在接近于零壓下流回油箱)和流量卸荷回路(液壓泵維持原來(lái)壓力,而流量在近于零的情況下運(yùn)轉(zhuǎn))。 (二)不需要保壓的壓力卸荷回路 不需要保壓的卸荷回路一般直接采用液壓元件實(shí)現(xiàn)卸荷,具有M、H、K型中位機(jī)能的三位換向閥都能實(shí)現(xiàn)卸荷功能。 (三)需要保壓的卸荷回路 有些液壓系統(tǒng)在執(zhí)行元件短時(shí)間停止工作時(shí),整個(gè)系統(tǒng)或部分系統(tǒng)(如控制系統(tǒng))的壓力不允許為零,這時(shí)可以采用能夠保壓的卸荷回路。
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型號(hào)的供應(yīng):
DKM/A-1/10 G1 MS DKM/A-1/8 G1 MS DWG1,5 G1/2" MS DKG-1/8 G3/4" MS NOC DWG-12 G1/2 MS NOC DWG-12 G1/2 MS NOC DKM-2/1/S G1/4 MS DKM/A-1/8 G1/2 MS DKM-1/8 G3/4 MS DWG-1.5 G 1/2 MS NOC DKM/A-1/8 G1 brass COC DKM/A-1/30 G1 brass COC DKM/A-1/10 G3/4" VA Wechsler RVM/U-2/7 DKM-1/60 G1 MS COC SPS SG30x70(DKM-1/60 G1 MS COC配套) DUG-14 G 1/2 RVMU-4/1 G 1/4 MS COC M12 DKG-1/30 G1 MS NOC RVO/U-2/15 G 1/2" MS NOC
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