賀德克油壓傳感器HDA3840-A-400-124應用于汽車上的油壓傳感器常見的有機油壓力傳感器、制動主缸油壓力傳感器、自動變速器油油壓傳感器等。我司都有現貨供應，歡迎隨時聯系。

（1）機油壓力傳感器

  ① 機油壓力傳感器的結構與原理。無論是汽油發動機還是柴油發動機，均設置了機油壓力傳感器EDS3446-3-0400-000+ZNM3100+ZBE06-02，在有的車輛電路圖中將該傳感器稱為機油壓力開關，雙金屬片式機油壓力傳感器的結構、連接方式與原理。

      賀德克HDA4400配備有與薄膜在不銹鋼隔離膜片上的DMS的壓力測量單元，4...20 mA或0... 10V輸出信號使德克所有測量和控制裝置的連接電子有限公司和聯動市售評價系統（如SPS控制）。該變種與前面齊平膜片開發的應用程序中使用的介質可能導致堵塞，膠或凍結標準壓力連接。

      電子壓力傳感器是用來記錄的壓力流體技術系統。功能與形式的執行是由各自的使用條件。為了滿足這些要求，股份提供了一個全面的方案從微型壓力傳感器相關的多個壓力開關。EDS3446-3-0400-000+ZBE06-05、EDS3446-3-0400-000+ZBM3000雙金屬片式機油壓力傳感器俗稱感應盒，如上圖所示，該傳感器實際上為一個圓形鋼殼密封件，其頂部中心有一個接線螺釘，底部為擰裝于主油道上的管接頭，低殼呈漏斗形，中間有個特殊形式的螺紋管接頭。

     上面有一塊圓形彈性膜片，形成機油壓力腔。如果油面很低，則該圓形彈性膜片幾乎沒有變形，如果發動機潤滑系統機油壓力增大，傳感器油腔內的油壓也增大，膜片被迫向上拱曲，最終通過雙金屬片將檢測到的壓力從接線柱處輸出提供給機油壓力表。

     機油壓力傳感器的通用檢測與維修方法。當出現機油壓力報警燈失控或機油壓力表不能指示故障時，有些情況下不一定是壓力傳感器故障引起的，這一點應注意到，雙金屬片式機油壓力傳感器的通用檢測與維修方法。

2）制動主缸油壓力傳感器

制動主缸油壓力傳感器通常設置在制動主缸的下部，用于檢測制動系統油壓助力裝置中的油液壓力等。

① 制動主缸油壓力傳感器的結構與原理。制動主缸油壓力傳感器還可用來檢測蓄能器壓力，向外輸出油泵接通與斷開及油壓異常的報警信號，該傳感器的結構與工作原理。

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